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大部分報廢汽車五大總成在黑作坊拆下來後賣出，又繼續流回市場，可以獲得暴利。而因為《91视频免费版下载管理辦法》規定，禁止利用報廢汽車的“五大總成”拚裝汽車。因而正規的91视频免费版下载拆解企業由於獲利相對較少，同時也由於正規拆解企業的回收價格低廉，按照國家的報廢車回收規定，正規企業回收報廢車價格一般按重量計算，一輛小轎車一般在600-800元給出的收購價，比地下渠道少得多。
根據以前的規定，高附加值的報廢車“五大總成”，隻能作為廢鋼鐵交給冶金企業“回爐”融化為原料。因此，報廢汽車的附加值大幅降低，部分車主不願意以此低廉價格交易給正規拆解企業，社會投資意願也隨之降低。國務院緊急出台了《報廢汽車機動管理辦法》。隨著我國經濟發展，拚裝車現象逐漸減少，“拚裝車問題已不再突出，私家車越來越多，車況也越來越好，亟須要對此前的管理辦法進行修訂”。
用於辦理報廢機動車回收證明及機動車注銷證明；車輛銷戶完成後，拆解工人對車輛進行整體拆解處理，拆解流程為：先抽取發動機內的液體(汽油、柴油、機油、防凍液、冷卻液等)，拆除車輛的危廢，拆除蓄電池並收入危廢車間，拆除安全氣囊並引爆安全氣囊，拆除三元催化，拆除電路板，電腦板(此處為危廢全部入危廢車間，存取一定量後上報環保部門。
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