目前,我國汽車製造產業已經進入持續的快速增長期,報廢汽車數量隨之也在逐年激增,導致環境汙染、資源消耗、土地占用等問題日益突出,廢舊車輛回收的合理利用可有效緩解該問題。再製造是實現報廢汽車有效回收利用的途徑之一,如何評價及提升汽車關鍵零部件自身的可再製造性能是目前車輛回收企業再製造領域中急需解決的關鍵問題。疲勞失效是汽車零部件常見的失效形式,但是,零部件內部的疲勞破壞肉眼難以觀測。為保證再製造零部件的質量,零件剩餘疲勞壽命預測是判斷零件可再製造性能的重要依據。

汽車是一個由成千上萬零件組合的組合體,這些零件由性能各異的不同材料組成，因此,廢舊車輛回收並不是簡單的回爐所能解決的。它必須采用科學的方法，先進行分解，然後再分別進行處理，這樣才能保證所有的零部件得到更好的利用。河南車輛回收研究已經成為現代汽車綠色設計的熱點之一 ,特別是在美國、日本、德國等發達國家或汽車保有量大國，不僅在拆卸回收理論研究方麵取得了一定的進展，而且對汽車實物產品的大規模拆卸回收工作也取得了很大成就。

報廢汽車產品拆卸回收理論的開展需要統一有效的信息源。對拆卸過程來說零件信息有與設計過程中相似的部分，車輛回收企業也有拆卸過程獨有或特別需要考慮的因素。如何在眾多的零件信息中確定起主導性的因素,並對其進行信息表示和正確選擇是91视频操逼下载麵臨的一個問題，尤其重要的是廢舊車輛回收過程中零件信息與91视频操逼下载進行的拆卸分析方法以及拆卸目標有很大的聯係，比如拆卸經濟性分析需要比較全麵的零件信息且考慮每一環節的成效,而關聯拆卸分析主要考慮零件幾何因素以及零件間的相互關係。

我國報廢汽車自身的回收技術有限，應主動借鑒國外的先進技術，尤其是我國有很多中外合資的汽車製造企業，學習和運用國外的先進廢舊車輛回收技術更有得天獨厚的優勢。國外發達國家在91视频免费版下载利用的技術、管理法規和管理機構上，都具有較高水平。通過與他們的交流、合作，可以很好地提高我國車輛回收企業的技術水平。對汽車進行綠色設計，不僅可以延長汽車的使用壽命，提高報廢汽車零部件的再生利用率，而且可以提高汽車的拆卸效率，實現更高效的汽車回收。