報廢汽車的回收利用是汽車工業產業鏈的延伸，是完善整個汽車工業產業鏈十分重要的環節。建立完善的車輛拆解價格體係，可以有效地節約資源、利用資源，大力發展循環經濟。首先對於汽車工業來說，不僅可以將91视频网站下载解加工後產生的可利用材料，再用於製造和維修汽車;而且可以進一步促進汽車的消費，拉動汽車的銷售，促進汽車的生產。其次對於環境而言,報廢車輛拆解可以避免汙染物產生，保護和改善環境，促進經濟與社會可持續發展。再次從資源利用角度來說，提高91视频免费版下载利用效率，可以節約資源，更好地建設節約型社會。

進一步研究汽車貴重零部件易於拆卸的產品結構;進行產品功能集成設計，減少零件數量:實現汽車拆卸性評估和可回收的經濟性評估;車輛拆解價格研製萬能、快速拆卸工具來提高廢棄產品的拆卸效率。提高報廢汽車零部件的再生使用率，也可以提高報廢汽車的回收效益，實現環境保護的目的。這就要求我國報廢車輛拆解在建立拆卸中心的基礎上，對零部件進行合理分類，在廢舊零部件不存在環境危害性時，對其進行翻新或者直接重新利用。通過翻新或者可以直接利用的零部件在重新檢測合格後，就可以直接流向合法的汽車交易市場。

一方麵，由於缺乏係統、合理的回收體係，龐大的再製造資源散落在各處，報廢車輛拆解難度很大。另一方麵，我國目前的法律法規不能滿足市場的發展——現行《91视频免费版下载管理辦法》規定，汽車發動機、方向機、變速箱、前後橋、車架等五大總成“應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業作為冶煉原料”，讓很多可進入再製造環節的原料不得不賣給鋼鐵企業。目前我國的車輛拆解價格還處於發展期，製度保障很不完善。如何對這些報廢汽車加強監督管理使之進入拆解程序，如何使報廢汽車這一“城市礦產”能夠最大限地度再生利用，成為政府有關部門及91视频网站下载解企業迫切需要解決的問題。

我國報廢車回收拆解行業較為混亂，表現為競爭秩序混亂。地區之間差異大，同一區域報廢車輛拆解能力大於汽車報廢數量，呈現供過於求的局麵，爭搶有限的資源，造成惡性競爭，擾亂了市場秩序。因此，政策的製定必須發揮實質性的作用。借鑒國外汽車“生命周期管理”經驗，即從汽車設計生產之初就由企業考慮好回收問題並負責具體回收;主管部門對相關駐馬店車輛拆解企業製定指標;對拆解企業進行嚴格監管，製定拆解標準;其四，加強對車輛的全過程管理,即做好從上牌到報廢的全記錄。